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“2025年是智能驾驶行业的要紧分水岭，智驾技艺正逐渐成为汽车的标配，如同空调座椅相同普及。”3月29日，在2025中国电动汽车百东谈主会论坛上，黑芝麻智能首席阛阓营销官杨宇欣在选定《逐日经济新闻》记者采访时如是示意。 今日，黑芝麻智能科技有限公司独创东谈主兼CEO单记章也在论坛上称，智驾阛阓也曾进入爆发式增长阶段，进入平权时间，高速NOA、城市NOA已向主流价钱区间普及。单记章预测，到2025年年底乘用车NOA浸透率将达到20%。 实践上，在智驾平权的布景下，车企何如均衡居品力与价钱成为自动

新华财经北京3月29日电 （康耕甫）黑芝麻智能科技有限公司首创东说念主兼CEO单记章在29日举行的中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）上示意，智能驾驶最遑急的部分即是安全可靠的AI谋划才调，现在谋划架构发生了庞杂变化，算法也从数据运转转到数据和常识运转。 单记章示意，智能驾驶最遑急的部分即是安全可靠的AI谋划才调，自从AI神经网罗在表面上龙套之后，谋划架构发生了庞杂变化，算法也从数据运转转到数据和常识运转，这对谋划才调、谋划架构的需求建议庞杂的挑战。 单记章示意，在客岁端到端算法和高算力A

中证报中证网讯（记者王婧涵）3月29日，中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）高层论坛在京举行。黑芝麻智能CMO杨宇欣在回话中国证券报记者对于智驾供应商与车企竞争与相助的问题时默示，“现时智驾技艺发展、行业熟练，扫数这个词智驾行业的单干限制也渐渐了了。在前几年单干尚不了了时，相关企业皆念念把业务多作念少许，这个业务顺利了就往前作念少许、失败了就往回缩少许。咫尺行业单干渐渐了了，各企业在产业链的变装愈加了了，黑芝麻智能已经将我方率先定位为智驾芯片供应商。” 杨宇欣默示，咫尺车企皆在推动自研，即使